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摘要:
LNG接收站高压泵并联运行时,单台泵故障停车或其他水力干扰会导致泵瞬间流量过大,电机过载,造成全站停车甚至损坏电机.针对高压泵设备特性及机组并联运行工艺现状,并结合全站工艺流程,分析了高压泵并联运行控制特点及操作难点.通过优化启停机操作程序,避免水力冲击.采用增加运行泵的数量以增宽流量调节范围的方法优化配泵方案.将高压泵出口的紧急切断阀改成调节阀,在单台泵故障停车时通过改变管路特性匹配系统流量,可有效减小运行泵的流量增幅,降低泵过载停车风险.在分析接收站天然气外输管网压力趋势的基础上,提出管道压力越高越有利于高压泵的平稳运行,根据不同工况采取有效措施保证高压泵机组安全、平稳、高效运行.
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文献信息
篇名 江苏LNG接收站高压泵并联运行控制
来源期刊 油气储运 学科 工学
关键词 LNG 接收站 高压泵 并联运行
年,卷(期) 2012,(z1) 所属期刊栏目 问题讨论
研究方向 页码范围 129-132
页数 分类号 TE89
字数 3112字 语种 中文
DOI 10.6047/j.issn.1000-8241.2012.z1.037
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏玉迎 12 12 3.0 3.0
2 梅丽 7 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
LNG
接收站
高压泵
并联运行
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
油气储运
月刊
1000-8241
13-1093/TE
大16开
河北省廊坊市金光道51号
18-89
1977
chi
出版文献量(篇)
5706
总下载数(次)
15
总被引数(次)
48838
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