沪宁城际铁路高架站桥梁设计与研究

• 作者: 王庭正 龚俊虎
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高架站 桥建合一 站台梁 应力分析 钢-混组合结构 桥墩 埋入式柱脚
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 36-39
• 分类号: U448.13
• 字数: 2542字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.08.010

摘要

沪宁城际轨道交通工程中的5座高架站均为“桥建合一”综合体系,作为承力传力体系的桥梁结构受到站房建筑传来的巨大荷载作用.空间有限元分析结果表明:高架站桥墩底受到巨大的弯矩和剪力作用,开设楼梯预留洞的π形截面站台梁的弯剪扭组合效应非常明显,横向宽度为12m的π形截面站台梁,处于横向受力较.为不利的状态,屋架钢管柱、雨棚柱与桥墩、站台梁的钢-混结合部局部受力复杂,通过增设普通钢筋和预应力筋、加密横隔板、加强局部混凝土、设置抗剪栓钉等措施,确保了“桥建台一”结构体系的安全可靠.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王庭正		5	15	2.0	3.0
2	龚俊虎		4	26	3.0	4.0