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摘要:
为方便海洋工程结构物设计者选择合适的风载荷计算方法,以一艘大型油船为例,分别采用目前常用的几种风载荷计算方法对其所受的风载荷进行计算,计算结果与实验结果比较分析表明,Blendermann方法的计算结果与实验结果吻合较好.
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关键词云
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文献信息
篇名 海洋工程结构物风载荷计算方法比较
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 海洋工程结构物 环境载荷 风载荷 计算方法
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 99-100
页数 分类号 U674.13
字数 1318字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2012.01.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 詹成胜 武汉理工大学交通学院 22 181 9.0 13.0
2 罗薇 武汉理工大学交通学院 27 83 5.0 8.0
3 徐海祥 武汉理工大学交通学院 57 166 7.0 9.0
4 岳晓瑞 武汉理工大学交通学院 2 17 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
海洋工程结构物
环境载荷
风载荷
计算方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
论文1v1指导