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摘要:
高超声速飞行器飞行包线和参数变化范围大,气动参数存在较强不确定性,要求控制器能够适应大的飞行包线并具有较好的鲁棒性.针对上述问题,提出一种基于间隙度量的大包线滞后切换线性变参数(LPV)控制方法.依照时变参数将设计包线划分为若干子区域,将多胞理论和间隙度量引入控制器求解,提出了基于最优间隙度量的LPV控制方法,并利用此方法独立设计各子区域的LPV控制器,以改善控制器控制性能和鲁棒性能;利用基于重叠区域的滞后切换策略实现大包线内各子区域控制器的切换,以抑制切换面附近控制器的切换抖动,并证明了切换闭环系统的稳定性;最后以某型高超声速飞行器为对象设计了大包线滞后切换LPV控制器.仿真结果表明该方法可实现控制指令的精确跟踪,提高设计包线内LPV控制器的控制性能和鲁棒性能,并能保证切换系统的稳定性.
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文献信息
篇名 高超声速飞行器大包线切换LPV控制方法
来源期刊 航空学报 学科 航空航天
关键词 线性变参数控制 切换系统 高超声速飞行器 大包线 间隙度量 滞后切换
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 电子与自动控制
研究方向 页码范围 1706-1716
页数 11页 分类号 V448
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 申功璋 北京航空航天大学飞行器控制一体化技术重点实验室 73 367 10.0 17.0
2 杨凌宇 北京航空航天大学飞行器控制一体化技术重点实验室 25 114 6.0 10.0
3 张增辉 北京航空航天大学飞行器控制一体化技术重点实验室 4 53 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
线性变参数控制
切换系统
高超声速飞行器
大包线
间隙度量
滞后切换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
总下载数(次)
27
总被引数(次)
92093
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导