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摘要:
凸轮测量的目的不同,对测点间距的要求也不同;为了最大限度地减少测量工作量,把测量误差控制在允许范围之内,必须按公差要求进行凸轮测点布局;在实际测量中,应把计算出的测点间距间的角度值圆整为整数度;无论是用平面测头还是滚柱测头测量,按本文方法算出的测点间距与测量误差的平方根成正比,而与被测点的曲率半径的平方根成反比。
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内容分析
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文献信息
篇名 摩托车发动机凸轮测量测点布局优化设计方法
来源期刊 摩托车技术 学科 工学
关键词 发动机凸轮 公差要求 测点布局 优化设计
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 检验·测量
研究方向 页码范围 50-53
页数 4页 分类号 TH132.47
字数 2211字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘兴富 176 139 5.0 6.0
2 刘瑞玲 20 4 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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1994(1)
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2012(0)
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研究主题发展历程
节点文献
发动机凸轮
公差要求
测点布局
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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