不同年龄段儿童交通安全意识心理发展特点研究

• 作者: 戴家隽 施利承 王华容 缪绿青
• 来源期刊: 交通医学
• 学科: 医学
• 关键词: 儿童 安全意识 道路交通伤害 眼动 第一注视点时间 第一注视点持续时间 注视点总时间 注视总次数
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 所属期刊栏目: 交通心理
• 页码范围: 429-432,438
• 页数: 5页
• 分类号: R395
• 字数: 4624字
• 语种: 中文

摘要

目的:探讨儿童交通安全意识心理发展的年龄和性别特点,了解该特殊群体事故多发原因,为针对性采取防范措施提供理论基础.方法:采用3×2的实验设计,处理因素分别为年级(幼儿园大班、小学二年级、五年级)、性别(男、女).每个被试分别完成判断实验和眼动实验.结果:幼儿园儿童的判断正确率显著低于二年级和五年级的儿童(P＜0.01,P＜0.001),且二年级学生的判断正确率显著低于五年级学生的判断正确率(P＜0.001)；在对兴趣区的注视中,幼儿园大班儿童第一注视时间显著长于小学二年级和小学五年级的学生(P＜0.05,P＜0.01),而小学二年级与五年级学生在第一次注视到兴趣区的时间之间不存在显著差异(P＞0.05)；幼儿园大班儿童和小学二年级学生注视兴趣区的总时间显著短于小学五年级学生(P＜0.05,P＜0.01),而幼儿园大班儿童与小学二年级学生在注视总时间上不存在显著差异(P＞0.05).幼儿园大班儿童注视兴趣区的总次数显著少于小学五年级学生(P＜0.05),与小学二年级学生在注视总次数上不存在显著差异(P＞0.05),且二年级学生和五年级学生在注视总次数上也不存在显著差异(P＞0.05).结论:儿童交通安全意识心理发展研究显示:年龄效应显著,但性别效应不显著.从判断图片情景是否危险正确率来看,随着年龄的增长,儿童对危险道路的判断能力增强.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴家隽	南通大学航海医学研究所	51	245	8.0	13.0
5	王华容	南通大学航海医学研究所	36	190	7.0	12.0
6	缪绿青	南通大学航海医学研究所	14	31	4.0	5.0
7	施利承	南通大学航海医学研究所	25	74	5.0	7.0