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摘要:
借鉴上海、伦敦、东京等世界典型大城市在列车提高运能方面的成功经验,根据北京地铁1号线目前的运营状况,剖析了运能紧张的状况并就应对措施进行了探讨.保持当前的列车编组和上线运行列车数,在现有固定闭塞信号系统的条件下,分析各种限速条件和增加点式环线( Spot Loop)装置计算速度码的优化组合,应是提高北京地铁1号线运能的有效方法.
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文献信息
篇名 北京地铁1号线运能现状及提高措施
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 北京地铁1号线 运输能力 安全速度码 点式环线
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 69-73
页数 分类号 U292.5|U231
字数 5102字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-869X.2012.02.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭喜堂 同济大学电子信息工程学院 46 231 7.0 13.0
2 钱丽芳 同济大学电子信息工程学院 1 22 1.0 1.0
3 申朝旭 同济大学电子信息工程学院 8 33 2.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
北京地铁1号线
运输能力
安全速度码
点式环线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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