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高重合度齿轮的实现方法及其参数设计
高重合度齿轮的实现方法及其参数设计
作者:
杨杭旭
渠珍珍
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高重合度
齿轮
优化设计
摘要:
高重合度齿轮是重合度大于2的直齿轮,在齿轮传动时能够保持至少两对轮齿啮合,能够提高齿轮承载能力,减小传动噪声.文中分析高重合度齿轮的各参数的取值范围,并采用优化设计方法设计了高重合度齿轮副
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文献信息
篇名
高重合度齿轮的实现方法及其参数设计
来源期刊
机电技术
学科
工学
关键词
高重合度
齿轮
优化设计
年,卷(期)
2012,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
103-105
页数
分类号
TH132.41
字数
2329字
语种
中文
DOI
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作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
渠珍珍
金华职业技术学院机电工程学院
7
5
1.0
2.0
2
杨杭旭
金华职业技术学院机电工程学院
21
35
4.0
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节点文献
高重合度
齿轮
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
主办单位:
福建省机械科学研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-4801
CN:
35-1262/TH
开本:
大16开
出版地:
福州市六一中路115号
邮发代号:
创刊时间:
1977
语种:
chi
出版文献量(篇)
3970
总下载数(次)
13
总被引数(次)
8918
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