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摘要:
机动车交通是影响城市发展的重要因素,不同的机动车发展策略会产生截然不同的结果.首先,分析了东京和香港在不同阶段的发展策略,并总结其发展的经验;然后,分析了上海、北京在机动车发展上采取的不同策略,并分析其带来的交通结果.通过对比分析得到:机动化初期如果不采取相应的控制措施,机动车的增长是惊人的,并会很快地进入饱和状态,最终导致严重的交通拥堵;在机动车已经进入饱和状态而公共交通尤其是轨道交通不完善的情况下,采取需求管理措施的效果不明显,代价较大.
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文献信息
篇名 特大城市机动车交通发展策略研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 机动车 发展策略 需求管理 交通拥挤
年,卷(期) 2012,(z1) 所属期刊栏目 交通战略
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U491
字数 3877字 语种 中文
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1 李开国 12 36 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
机动车
发展策略
需求管理
交通拥挤
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导