基于PID的轿车空调系统设计

• 作者: 吴登国 李竣 黄宴委
• 来源期刊: 控制工程
• 学科: 工学
• 关键词: 轿车空调系统 PID控制器 仿真模型
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 过程控制技术及应用
• 页码范围: 9-12,40
• 分类号: TP27
• 字数: 3675字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7848.2012.01.003

摘要

轿车空调系统由鼓风机、循环风门、混合风门、蒸发器、加热器、太阳辐射、室外空气对室内空气影响、乘客热负荷、车速等部分构成,由热平衡原理及能量守恒定律建立完整的轿车空调系统数学模型.针对空调模型,设计相应的PID控制器,来调节混合风门的开度以实现轿车车室温度调节.在Matlab 2009仿真软件中,利用Simulink工具箱建立空调控制系统的仿真模型.在仿真试验中,车室温度的调节过程大约需要1 min,温度控制准确度高.由于将一些热负荷考虑到模型中,能够较好地实现对干扰信号如太阳辐射强度、系统参数如蒸发器温度等变化量进行抑制.仿真试验表明所建立的数学模型和控制器设计是正确、可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄宴委	福州大学电气工程与自动化学院	50	120	6.0	9.0
2	李竣	福州大学电气工程与自动化学院	11	52	4.0	7.0
3	吴登国	福州大学电气工程与自动化学院	7	43	4.0	6.0