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新型双环减速器的啮合特性及装配条件分析
新型双环减速器的啮合特性及装配条件分析
作者:
徐强
许泽银
许道益
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
双环减速器
分流齿轮
内齿环板
齿廓重叠干涉
摘要:
分析了新型双环减速器的传动原理,通过装配条件分析,提出了传动齿轮齿数的选择条件,分析了齿轮的制造误差对[ Gs]的影响,并具体推导出其数学模型,为今后的广泛应用打下了一定的理论基础.
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文献信息
篇名
新型双环减速器的啮合特性及装配条件分析
来源期刊
机械设计
学科
工学
关键词
双环减速器
分流齿轮
内齿环板
齿廓重叠干涉
年,卷(期)
2012,(10)
所属期刊栏目
专题论文
研究方向
页码范围
67-69,72
页数
分类号
TH132
字数
3165字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1001-2354.2012.10.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
许泽银
合肥学院机械工程系
37
100
6.0
8.0
2
徐强
合肥学院机械工程系
19
65
4.0
7.0
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节点文献
双环减速器
分流齿轮
内齿环板
齿廓重叠干涉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械设计
主办单位:
中国机械工程学会
天津市机械工程学会
天津市机电工业科技信息研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1001-2354
CN:
12-1120/TH
开本:
大16开
出版地:
天津市河北区南口路40号
邮发代号:
6-59
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
6970
总下载数(次)
20
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