原文服务方: 汽车电器       
摘要:
针对具有低速、大扭矩及频繁起/停T况的重型纯电动物流汽车进行设汁研究及分析.以提高其电能使用效率为目的。通过理论研究及经济性分析方法对其驱动系统进行匹配设计。以电流热效应法和电线载流量法,检验系统高压导线选型可行性,以高压部分过载保护为需求,提出熔断器选择的理论根据及原则,并建立起通用的纯电动重型汽车通信协议编码系统。通过同类车型的类比试验,对纯电动晕型汽车驱动系统没计和匹配的理论研究方法进行验证,结果表明该方法设计结果与实际运行情况基本一敛。
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文献信息
篇名 纯电动低速物流重型汽车电气系统的开发
来源期刊 汽车电器 学科
关键词 纯电动低速物流重型汽车 电气系统 电动机 超级电容 载流量
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 19-24,28
页数 7页 分类号 U469.72
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8639.2012.10.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦振海 7 14 3.0 3.0
2 李隽杰 总装备部车船军代局陕汽军代室 4 14 3.0 3.0
3 李司光 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
纯电动低速物流重型汽车
电气系统
电动机
超级电容
载流量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车电器
月刊
1003-8639
43-1097/TM
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
5651
总下载数(次)
0
总被引数(次)
9048
论文1v1指导