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摘要:
座垫下潜是汽车正面碰撞中的一种常见现象,它是指正碰过程中因座盆变形而引起的座垫前端向下塌陷的现象.在国家强制认证试验中,允许座椅发生不增加乘员伤害程度的永久变形,但在NCAP星级评价过程中,座垫若下潜过大,座椅上的假人受到的伤害程度将加大,从而影响到NCAP的星级评定成绩.按照碰撞试验中对座椅性能的要求,对座垫防下潜的成因、影响及设计中的问题进行了分析,希望能对座椅的设计工作起到一定的参考作用.
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文献信息
篇名 某车型前排座垫防下潜结构设计
来源期刊 汽车零部件 学科
关键词 NCAP评价 座垫下潜
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 93-94,97
页数 3页 分类号
字数 1397字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵福全 109 470 10.0 17.0
2 周骞 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
NCAP评价
座垫下潜
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车零部件
月刊
1674-1986
11-5661/TH
16开
北京市海淀区丹棱街3号
46-361
2006
chi
出版文献量(篇)
4742
总下载数(次)
19
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