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摘要:
近日,财政部公布规定,把机场建设费和民航基建基金合并成民航发展基金,为政府性基金,纳入政府性基金预算,实行专款专用。但明航发展基金容易使整个民航市场生态模糊化。当前民航市场的服务主体是清晰的,旅客乘坐航班是其与航空公司等的合同交易行为,而非与机场进行交易;旅客与机场的关系,实际上是基于机场与航空公司的合同交易行为,如航空公司向机场支付的飞机起降费、民航基建基金等,机场为航空公司提供服务。
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文献信息
篇名 民航发展基金的模糊地带
来源期刊 新领军决策参考 学科 经济
关键词 政府性基金 模糊化 民航 机场建设 航空公司 地带 交易行为 服务主体
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 4
页数 1页 分类号 F812.41
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研究主题发展历程
节点文献
政府性基金
模糊化
民航
机场建设
航空公司
地带
交易行为
服务主体
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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新领军决策参考
半月刊
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