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摘要:
描述了将Map应用于有轨交通地理系统的一种普遍方法,既可实现调度系统的命令表示、轨道电路的占用、道岔定反位表示等,也可实现车辆的实时动态监控.设计了一种方法使得基于图的控制既具有相当的地理精度,又可避免某些区域如站台因为行车设备过分集中导致的图的堆叠问题.描述了运用图论的方法为线路建立拓扑,在MapX中表示拓扑关系.阐述了MapX坐标系及其与其他坐标系的转化,实现道岔、信号灯、故障等表达和控制,以及在MapX中实现层和图元的控制.
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文献信息
篇名 基于MapX的有轨交通地理信息系统
来源期刊 机电一体化 学科 工学
关键词 图层 进路 MapX 路网拓扑 坐标系
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 41-44
页数 分类号 TH-39
字数 3756字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080x.2012.02.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵亚辉 同济大学电子信息工程学院 21 169 4.0 12.0
2 申朝旭 同济大学电子信息工程学院 8 33 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
图层
进路
MapX
路网拓扑
坐标系
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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