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摘要:
明确了列车集便器污水主要污染物浓度的影响因素,分别为列车类型、运行时间、运行时段、冲厕用水量、列车乘务员卫生维护习惯,并根据上述影响因素提出列车集便器污水主要污染物浓度的理论计算方法.通过与实际污水水样化验值对比,证明通过该方法计算所得到的列车集便器污水主要污染物浓度计算值与实际水样化验结果相近,并进一步确定了铁路旅客列车集便器污水COD、氨氮的浓度范围,解决了集便器污水处理工程设计原水水质主要污染物浓度难预测的问题.
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组成
原理
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集便系统
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水质水量平衡
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 列车集便器污水水质分析研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 地球科学
关键词 列车集便器污水 污染物浓度 主要影响因素
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 环境工程
研究方向 页码范围 123-126
页数 分类号 X703
字数 3685字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.09.032
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈为民 7 30 4.0 5.0
2 郑莹雪 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
列车集便器污水
污染物浓度
主要影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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