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摘要:
铁路混凝土桥角钢支架人行道数量巨大,整体性和耐久性较差,导致维护工作量巨大.本文从设计、施工以及维护管理等方面,对人行道托架栏杆、U型螺栓和钢筋混凝土人行道板存在的问题进行了全面分析,对既有铁路提出通过完善和提高修理标准进而改进和提高角钢支架人行道整体性和耐久性的技术措施,并指出解决铁路混凝土桥梁人行道问题的根本措施是在设计和建设阶段放弃支架方案而采用整体桥面设计,以确保设备质量均衡,全面提升耐久性,确保安全性.
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文献信息
篇名 铁路混凝土桥角钢支架人行道耐久性探讨
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 铁路混凝土桥 角钢支架人行道 耐久性 整体桥面设计
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 桥梁与结构工程
研究方向 页码范围 22-26
页数 5页 分类号 U445
字数 6000字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2012.12.07
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张传东 济南铁路局工务处 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路混凝土桥
角钢支架人行道
耐久性
整体桥面设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
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