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摘要:
目前表面纹理的润滑机制研究大多采用经典Reynolds方程进行数值分析,忽略了气穴的影响.以一阶Reynolds方程为控制方程,将基于VijayaraghavanKeith算法的JFO气穴模型用于探讨表面凹槽纹理对无限长平行轴承的影响,分析凹槽的分布形式和气穴压力值对其承载力的影响.结果表明:在润滑剂、滑动速度和最小膜厚保持不变的前提下,影响润滑性能的因素主要有气穴压力、凹槽数量和纹理的布局方式;当气穴发生时, VijayaraghavanKeith算法的预测结果较经典Reynolds解更为准确;VijayaraghavanKeith气穴算法对凹槽深度的变化并不敏感.
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文献信息
篇名 基于JFO理论的表面凹槽平行轴承间的润滑机制研究
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 气穴 Reynolds方程 JFO理论 动压润滑 表面凹槽
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 分类号 TH117.2
字数 4585字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2012.08.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭峰 青岛理工大学机械工程学院 122 555 11.0 17.0
2 姜培刚 青岛理工大学机械工程学院 44 190 8.0 10.0
3 杨淑燕 青岛理工大学机械工程学院 22 184 7.0 13.0
4 王海峰 青岛大学机电工程学院 35 156 5.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
气穴
Reynolds方程
JFO理论
动压润滑
表面凹槽
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
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