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无砟轨道铁路路基沉降控制
无砟轨道铁路路基沉降控制
作者:
肖世伟
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
无砟轨道
沉降控制
铁路路基
混凝土浇灌
施工注意事项
美化环境
列车时速
客运专线
摘要:
无砟轨道是当今世界先进的轨道技术,可以减少维护、降低粉尘、美化环境,而且列车时速可以达到200公里以上。无砟轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成,而路基也不用碎石,铁轨、轨枕直接铺在混凝土路上。本文针对无砟轨道沉降控制标准,依据国内在建及已建设完成的无砟轨道客运专线、高速铁路的设计及施工经验,从路桥分界、地基处理、填料及压实、过渡段、沉降观测及评估五个方面说明了沉降控制的重要性及控制点,同时重点提出了部分设计及施工注意事项。
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施工要点
高速铁路
质量
路基段CRTSI型双块式无砟轨道工艺
无砟轨道,施工技术
质量控制
轨排框架
浅谈无砟轨道铁路路基沉降控制
无砟轨道
沉降控制
控制标准
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
无砟轨道铁路路基沉降控制
来源期刊
世界轨道交通
学科
交通运输
关键词
无砟轨道
沉降控制
铁路路基
混凝土浇灌
施工注意事项
美化环境
列车时速
客运专线
年,卷(期)
2012,(10)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
38-40
页数
3页
分类号
U213.244
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
肖世伟
6
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2012(0)
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引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
无砟轨道
沉降控制
铁路路基
混凝土浇灌
施工注意事项
美化环境
列车时速
客运专线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
1729-2174
CN:
62-1189/G4
开本:
出版地:
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
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