建闸河口闸下潮波变形数值模拟研究

• 作者: 张新周 朱明成 李肖肖 王向明 窦希萍 赵晓冬
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 地球科学
• 关键词: 建闸河口 概化模型 引河长度 潮波变形 数学模型
• 年，卷（期）: 2012,（9）
• 所属期刊栏目: 综合
• 页码范围: 18-23,29
• 分类号: P731
• 字数: 3596字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2012.09.004

摘要

我国河口建闸之多,闸下河道淤积之严重,世界罕见.众多学者对建闸河口闸下淤积的杌理进行了系统的分析和研究,认为潮波变形是造成闸下河道淤积的动力因素,闸下引河长度(河口到闸的距离)不同,潮波变形的特征也有所不同,淤积形态和特征也不相同.在潮波变形概化物理模型试验的基础上,建立了二维潮流数学模型,通过数值模拟计算,得出了不同引河长度时的潮波变形特征,为预测和分析不同闸址建闸所引起的淤积特性分析提供研究依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	窦希萍	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	38	468	11.0	20.0
2	王向明	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	14	93	6.0	9.0
3	赵晓冬	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	26	135	7.0	10.0
4	张新周	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	15	64	5.0	7.0
5	朱明成	南京水利科学研究院港口航道泥沙工程交通行业重点实验室	10	16	3.0	3.0
6	李肖肖		2	11	2.0	2.0