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摘要:
面对日益凸显的交通排放问题,设计用于定量计算的交通排放模型是制定和实施各项治理措施的前提,而如何反应由交通特征的微观变化引起的排放变化是目前交通排放模型建立的核心。基于此,首先利用车辆比功率(VSP)变量搭建了交通特征数据与机动车排放间的关系,在建立VSP-Bin分布率、VSP-Bin污染物排放率和车型分布三个数据库的基础上,建立了从交通特征微观变化出发的交通排放量化模型。然后,通过对ArcGIS进行二次开发,搭建了交通排放动态仿真平台。最后,结合北京市西三环RTMS(Remote Traffic Microwave Sensor,远程交通微波传感器)交通流量和浮动车速度数据对其及其周边主干路的交通排放进行动态的量化仿真和分析,为整个北京路网交通排放的量化仿真及节能减排政策的选择打下坚实的基础。
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文献信息
篇名 交通排放量化模型的建立与仿真实现
来源期刊 系统仿真学报 学科 工学
关键词 交通排放 量化模型 动态仿真 ArcGIS二次开发 车辆比功率
年,卷(期) 2012,(4) 所属期刊栏目 复杂系统建模与仿真
研究方向 页码范围 887-891
页数 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋国华 北京交通大学交通运输学院 77 1246 20.0 31.0
2 郝艳召 长安大学汽车学院 16 160 9.0 12.0
3 胥耀方 重庆交通大学交通运输学院 12 36 3.0 6.0
4 高艺 4 37 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通排放
量化模型
动态仿真
ArcGIS二次开发
车辆比功率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统仿真学报
月刊
1004-731X
11-3092/V
大16开
北京市海淀区永定路50号院
82-9
1989
chi
出版文献量(篇)
14694
总下载数(次)
35
总被引数(次)
173926
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导