山区高速铁路轨道结构选型分析

• 作者: 李开兰 王明慧
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区 高速铁路 轨道结构 选型
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 65-68
• 页数: 4页
• 分类号: U213.244
• 字数: 3251字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.02.018

摘要

渝万客运专线是戊渝地区铁路网主骨架线路。山区高铁的修建，轨道结构型式的选择十分重要。在介绍我国高速铁路主要的轨道结构型式后，以渝万山区高速铁路轨道选型为例，结合山区铁路线路的特点对轨道结构选型进行了系统分析，最终选用以有砟轨道为主，长度大于6km的隧道内铺设CRTSI型双块式无砟轨道的混合结构形式。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明慧		34	162	6.0	10.0
2	李开兰		5	32	3.0	5.0