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摘要:
在管路系统抗冲击计算特点的基础上,提出一种运用梁理论计算柴油机管路系统抗冲击问题的简单方法.研究表明,这种方法的计算结果与运用有限元仿真的结果较为吻合,可以作为管路系统在设计阶段抗冲击校核.
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文献信息
篇名 柴油机管路系统抗冲击计算方法研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 冲击 抗冲击 计算方法 管路系统 柴油机
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 116-119
页数 分类号 O381|TK421.3
字数 2262字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.06.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汪玉 131 1176 20.0 27.0
2 汪宏伟 海军工程大学船舶与动力学院 16 35 4.0 5.0
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冲击
抗冲击
计算方法
管路系统
柴油机
研究起点
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研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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4
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