基于SCUC的可入网混合电动汽车优化调度方法

• 作者: 文福拴 蔡秋娜 薛禹胜 辛建波
• 来源期刊: 电力系统自动化
• 学科: 工学
• 关键词: 最优调度 可入网混合电动汽车 机组组合 最优充/放电计划 电力系统
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 绿色电力自动化
• 页码范围: 38-46
• 页数: 9页
• 分类号: TM712
• 字数: 9879字
• 语种: 中文

摘要

在可入网混合电动汽车（PHEV）有望规模化应用的背景下,以传统的计及安全约束的机组最优组合（SCUC）问题为基础,发展了能够容纳PHEV的电力系统优化调度数学模型。所发展的模型以保证系统安全运行为前提,兼顾了PHEV车主的经济效益与发电的碳排放成本。利用PHEV作为可移动电量储存单元的特性,将模型解耦为机组最优组合与计及交流潮流约束的充/放电计划优化2个子模型。应用混合整数规划方法和牛顿—拉夫逊潮流算法迭代求解优化问题,可以同时获取日前机组调度计划和各时段的PHEV最优接纳容量及充/放电计划等结果。最后,以6节点和IEEE 118节点2个系统为例,验证了所构建模型的正确性和有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	文福拴	浙江大学电气工程学院	253	8223	44.0	84.0
2	辛建波		53	2596	23.0	50.0
3	蔡秋娜	华南理工大学电力学院	5	110	4.0	5.0