高负荷压气机叶栅分离结构及其等离子体流动控制

• 作者: 吴云 李应红 赵勤 赵小虎
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 叶栅 等离子体流动控制 拓扑 优化 旋涡 奇点
• 年，卷（期）: 2012,（2）
• 所属期刊栏目: 流体力学与飞行力学
• 页码范围: 208-219
• 分类号: V211.24
• 语种: 中文
• DOI: 11-1929/V.20110921.0831.005

摘要

为揭示高负荷压气机叶栅内部流动损失的产生机理和分布规律以及等离子体气动激励的作用机制,利用拓扑分析和数值计算方法,从计算模型的建立与验证、基准流场的分离结构和等离子体流动控制3个方面展开研究；对总压损失系数分布、拓扑结构和表面流谱与空间流线分布以及旋涡结构进行分析,并开展了激励方式的优化分析.结果表明:随着攻角的增大,固壁面拓扑结构增加了3对奇点,吸力面流向激励改变了固壁面拓扑结构.当攻角为2°时,在吸力面拓扑结构中产生了一对奇点,打断了角区分离线,并引入了一条回流再附线.叶栅流道内部有5个主要涡系,尾缘径向对涡促进流体的展向流动,并成为吸力面倒流的主要组成部分；角涡是一个独立的涡系,其强度和尺度不受等离子体气动激励的影响.吸力面流向激励可以改善叶中流场,但对角区流动作用很小；端壁横向激励可以降低角区流动损失,对叶中流场作用有限；吸力面流向与端壁横向组合激励在整个叶高范围内均可以显著抑制流动分离；端壁横向流动对角区流动分离结构的影响大于吸力面附面层的分离.吸力面流向激励的优化明显降低,而端壁横向激励和组合激励的优化保持并增强了等离子体流动的控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李应红	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	227	3034	27.0	42.0
2	吴云	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	77	1046	16.0	29.0
3	赵小虎	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	9	102	5.0	9.0
4	赵勤	空军工程大学等离子体动力学重点实验室	5	95	4.0	5.0