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摘要:
大规模电动汽车无序充电行为会对电网经济运行造成影响,迫切要求实现有序充电技术.根据电动汽车换电站特点,提出了以换电站充电功率为控制对象的有序充电调度策略,建立不同目标函数的调度策略数学模型,并采用粒子群算法求解,得到次日优化充电计划.基于某地区负荷曲线进行算例仿真,验证了算法的有效性,比较了不同优化目标的调度策略对负荷曲线的影响,分析了优化目标函数值随换电站容量的变化趋势.结果表明,提出的换电站有序充电调度策略能够有效地减小电网峰谷差,提高负荷率,起到平稳负荷波动的作用.
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文献信息
篇名 电动汽车换电站有序充电调度策略研究
来源期刊 电力系统保护与控制 学科 工学
关键词 电动汽车 换电站 有序充电 调度策略 粒子群算法
年,卷(期) 2012,(21) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 114-119
页数 分类号 TM910.6
字数 4240字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜久春 北京交通大学电气工程学院 157 3696 34.0 55.0
2 和敬涵 北京交通大学电气工程学院 103 1757 23.0 39.0
3 牛利勇 北京交通大学电气工程学院 31 727 13.0 26.0
4 王小君 北京交通大学电气工程学院 34 664 13.0 25.0
5 田文奇 北京交通大学电气工程学院 5 388 5.0 5.0
传播情况
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换电站
有序充电
调度策略
粒子群算法
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电力系统保护与控制
半月刊
1674-3415
41-1401/TM
大16开
河南省许昌市许继大道1706号
36-135
1973
chi
出版文献量(篇)
11393
总下载数(次)
13
总被引数(次)
201041
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