长江中游典型微弯分汊河段择汊问题探讨

• 作者: 刘万利 朱玉德 李一兵 李旺生
• 来源期刊: 水运工程
• 学科: 工学
• 关键词: 微弯分汊 河床演变 择汊
• 年，卷（期）: 2012,（8）
• 所属期刊栏目: 航道及船闸
• 页码范围: 141-144
• 分类号: TV147
• 字数: 3865字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4972.2012.08.029

摘要

分汊河段整治的核心问题为择汉,因为它的确定将派生和决定航道整治工程的总体平面布局,而布局的合理性是工程成败的关键.通航汊道的选择问题,实质上就是分汊河段的航线选择问题,不过它较单一河槽河型航线选择要复杂得多.研究认为通航主汊应选择分水多、分沙少、呈发展趋势的一汉,具体到实际滩段须从两汊的现状条件(如分流分沙、航道条件等)、航道尺度发展水域、河型特征等进行全面的对比,综合分析两汊各种利弊条件.在戴家洲河段汊道近期河床演变和碍航特征分析基础上,对该分汊河段的两汊优缺点进行分析总结,提出选择戴家洲直港作为该河段的通航主汊道.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘万利	清华大学水利水电工程系水沙科学与水利水电工程国家重点实验室	5	26	4.0	5.0
5	李旺生	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	13	56	5.0	6.0
6	李一兵	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	9	42	4.0	6.0
7	朱玉德	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	18	39	4.0	5.0