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摘要:
对超超临界汽轮机高压内缸裂纹采用ENiCrFe-1焊条的补焊修复过程,以及缸体材料(ZG14Cr1Mo1VTiB)和熔敷金属成分、组织、性能进行了研究.采用在补焊裂纹尖端加工圆弧,改进补焊工艺,焊后整体热处理等措施,解决了缸体材料特殊、刚性大、补焊难度大的裂纹焊接修复技术难题.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 ZG15Cr1Mo1V型缸体材料裂纹焊接修复
来源期刊 铸造技术 学科 工学
关键词 15Cr1Mo1V 耐热钢 镍基焊条 高压缸补焊
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 实用成形技术
研究方向 页码范围 971-974
页数 分类号 TG44
字数 3513字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 丁建生 30 89 6.0 8.0
3 唐华 23 41 3.0 4.0
5 肖峰 22 25 3.0 4.0
7 宋永辉 东方汽轮机有限公司制造技术处 3 8 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
15Cr1Mo1V
耐热钢
镍基焊条
高压缸补焊
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造技术
月刊
1000-8365
61-1134/TG
大16开
西安市金花南路5号西安理工大学608信箱
52-64
1979
chi
出版文献量(篇)
10686
总下载数(次)
15
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