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摘要:
首先比较分析了国内外高速公路平曲线设计方法及其控制标准,包括超高、横向力系数和最小半径等;其次,根据山西省高速公路弯道交通事故的调查结果和弯道路面抗滑能力的测定,论证了在平曲线设计时,超高和横向力系数合理分配的重要性;最后,根据平曲线上车辆的运动方程,在合理的参数取值范围内提出了高速公路平曲线超高和最小半径标准.
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文献信息
篇名 山西省山区高速公路平曲线设计安全评价——兼论中国平曲线设计及其标准
来源期刊 中外公路 学科
关键词 山区高速公路 平曲线 最小半径 超高 横向力系数
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 山西省道路交通安全专栏
研究方向 页码范围 2-6
页数 5页 分类号
字数 5488字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘少文 18 232 7.0 15.0
5 李硕 7 30 4.0 5.0
6 刘海 15 47 5.0 6.0
10 王忠仁 6 25 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
山区高速公路
平曲线
最小半径
超高
横向力系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
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