作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
研究道路安全预测精确度问题,由于随机波动性较大的样本数据序列预测精度较差,传统的道路交通安全预测灰色预测理论算法难以解决交通拥塞和道路交通不平衡状况.为了解决上述问题,提出了一种基于物联网技术的交通状态监测安全预测方法,主要采用物联网技术实时监测道路的交通情况,依据搜集的交通信息设计安全预警指标,建立灰色理论道路交通安全预测模型,并在模型的基础上引入二维马尔科夫链时空模型,建立一种新的二维马尔科夫理论的灰色扩展交通安全预测模型.仿真结果表明,提出的新的预测方法能够有效地预测道路交通安全风险以及隐患,预测的精确度要比传统的灰色理论预测模型更高,为交通安全系统设计提供了依据.
推荐文章
论道路交通安全研究的基本框架体系
道路
交通安全
研究内容体系
道路交通安全风险预警模糊评判模型
交通工程
风险预警
模糊综合评判法
数学模型
道路交通环境对交通安全的影响及对策
道路交通环境
交通安全
标志线
道路线形
气象要素与道路交通安全研究及对策
气象要素
道路交通安全
对策
预警
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 物联网技术在道路交通安全预测中应用研究
来源期刊 计算机仿真 学科 工学
关键词 物联网 交通安全 风险预警 应急管理
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 交通体系与工具仿真
研究方向 页码范围 335-338
页数 分类号 TP212.9
字数 3730字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-9348.2012.01.085
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柯赟 8 13 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (34)
共引文献  (45)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (8)
同被引文献  (33)
二级引证文献  (13)
1994(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2004(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(5)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(3)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2013(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2014(4)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(1)
2015(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2017(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2018(3)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(2)
2019(4)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(4)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
物联网
交通安全
风险预警
应急管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机仿真
月刊
1006-9348
11-3724/TP
大16开
北京海淀阜成路14号
82-773
1984
chi
出版文献量(篇)
20896
总下载数(次)
43
论文1v1指导