狠抓“人、车、路、环境”——张先国谈构建农村道路交通安全防控体系

• 作者: 张先国
• 来源期刊: 道路交通管理
• 年，卷（期）: 2012,（7）
• 所属期刊栏目: 交流
• 页码范围: 44-46
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

近年来,随着四川省成都市创建平安畅通县(区)、城乡环境综合治理、摩托车交通安全综合治理等专项工作的深入推进,成都市农村道路交通安全形势总体平稳.与此同时,由于受农村机动车保有量飞速增长、道路设施安全水平较低、交通参与者文明意识不强、交通管理力量薄弱等诸多因素影响,农村道路交通事故死亡人数仍占全市总量近70％,农村道路交通安全形势依然十分严峻.为全面遏制农村道路交通事故的高发势头,积极探索农村交通安全治本之策,成都市交警支队以有效预防和减少交通事故死亡为重点,围绕人、车、路、环境"交通四要素,在构建农村道路交通安全防控体系工作中进行了大胆探索和有益尝试,取得了一定成效. 一、管住"人",建立农村道路交通安全协管队伍,强化驾驶人日常监管 为了有效减少农村道路交通安全的失控漏管问题,交警支队以2009年出台《关于进一步加强城乡道路交通安全综合治理工作的意见》为契机,本着"以大交通带动大安全"的思路,大胆创新农村道路交通安全管理模式,通过"交警牵头、部门协作、多警联动、社会参与",全面加强农村道路交通安全管理力量.一是推广新津县"交通协管队"管理模式.为促进乡、镇各职能部门切实履行道路交通安全工作职能,新津县于2009年7月在全市率先开展试点工作,组建了"交通安全协管大队",各乡镇建立"交通安全协管中队",扎实开展道路交通安全"五进"活动.建立完善乡镇、党政机关、企事业单位、学校交通安全管理基础台帐,建立单位交通安全管理机构,定期开展交通安全宣传教育、培训和交通法律法规及安全知识的学习.在县乡(村)道路上积极开展路面行车秩序及交通环境整治工作,着重对驾驶人实行动态化监控、管理和服务,努力打造横向到边、纵向到底的城乡一体道路交通安全管理服务网络,健全了县、乡(镇)、村(社区)和生产经营四级道路交通安全管理体系.

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