大何铁路路基水泥改良粉细砂填料的试验研究

• 作者: 唐玉龙
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路路基 水泥改良 粉细砂 强度 影响因素
• 年，卷（期）: 2012,（6）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 24-27
• 分类号: U213.1
• 字数: 3722字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-2954.2012.06.007

摘要

新建大塔—何家塔铁路按国铁Ⅰ级、重型轨道及电气化铁路标准设计,对路基填料要求及工后沉降控制较严.线路所经地区地表及浅层多分布第四系全新统风积粉细砂,可用作路基基床的A、B组填料稀缺.为降低建设费用,提高路基填筑质量,需对粉细砂填料进行水泥改良.在总结水泥改良粉细砂填料物理化学变化过程的基础上,进一步对改良剂掺量、压实度、养护龄期等影响粉细砂填料改良的主要因素进行了室内试验研究,得出大何线路基改良粉细砂最佳水泥掺量为5％、填料压实度为0.93,养护龄期建议根据实际承载力的设计要求合理选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐玉龙		1	3	1.0	1.0