原文服务方: 岩土力学       
摘要:
随着公路跑道建设的快速发展和粉砂土路基的广泛应用,飞机荷载作用下粉砂土路基稳定性还有待进一步研究.采用拉格朗日差分方法,利用Byrne模型描述饱和粉砂土孔压变化,分析了飞机荷载作用下粉砂土路基孔隙水压力、位移以及瞬时屈服区的变化规律,,并通过室内模型试验验证了结果的合理性.研究结果表明:在飞机荷载作用下,粉砂土路基超孔隙水压力、位移分布以及应力状态受加载频率、加载时间及荷载峰值影响较大,其中加载频率5 Hz是一个关键控制指标,在设计中应给予重点考虑.
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文献信息
篇名 飞机荷载作用下粉砂土路基动力响应研究
来源期刊 岩土力学 学科
关键词 粉砂土 高速公路跑道 飞机荷载 路基 动力响应
年,卷(期) 2012,(9) 所属期刊栏目 数值分析
研究方向 页码范围 2863-2868
页数 6页 分类号 TU416.2
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡迎春 郑州大学水利与环境学院 52 537 14.0 20.0
2 刘忠玉 郑州大学土木学院 85 1144 21.0 31.0
3 郑元勋 郑州大学水利与环境学院 41 246 10.0 14.0
4 张春霞 郑州大学土木学院 7 36 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
粉砂土
高速公路跑道
飞机荷载
路基
动力响应
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
岩土力学
月刊
1000-7598
42-1199/O3
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
11045
总下载数(次)
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