原文服务方: 计算机测量与控制       
摘要:
随着复杂的环状路段,交叉路段、立交路段拥堵情况的不断增加,传统的交通拥堵调控策略为静态控制策略,调节的效率不高,容易出现调度冲突的问题;为了提高交通运行效率,提出一种用于解决动态交通调度的三级碰撞概率检测算法;根据交通流量的动态变化情况,通过计算流量时域内的动态流量偏差,计算三级路径之间可能存在的流量冲突概率;根据计算不同级之间的冲突概率反映动态交通拥堵的可能,确定控制的方案;实验表明,三级流量碰撞概率算法有效地降低了车辆平均延误时间,该算法有效.
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文献信息
篇名 负载流量碰撞检测算法在动态交通调度中的应用
来源期刊 计算机测量与控制 学科
关键词 动态调度 碰撞概率 流量冲突概率
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 自动化测试技术
研究方向 页码范围 1511-1512,1543
页数 分类号 TP391
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李春贵 广西工学院计算机工程系 56 539 13.0 21.0
2 刘智琦 广西工学院计算机工程系 13 129 7.0 11.0
3 陈波 广西工学院计算机工程系 27 100 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
动态调度
碰撞概率
流量冲突概率
研究起点
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期刊影响力
计算机测量与控制
月刊
1671-4598
11-4762/TP
大16开
北京市海淀区阜成路甲8号
1993-01-01
出版文献量(篇)
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