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摘要:
针对步进电动机在启动、停止时,会出现启动失步、堵转以及超程或冲击大等现象,提出了指数加减速算法和S形曲线加减速算法.首先建立了步进电动机的数学模型和传递函数.鉴于加速启动和减速停止过程是对称的,故笔者仅研究分析了对步进电动机启动阶段进行加速控制的过程.介绍了指数加减速算法和S形曲线加减速算法原理和设计方法,并应用Matlab实现了系统设计与仿真.最后对指数加速控制和S形曲线加速控制的仿真结果进行对比分析,结果表明:与指数加减速算法相比,S形曲线加速控制方法速度过渡光滑,具有更好的动、静态性能,且易于调整和改进.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 步进电动机加速控制算法研究及仿真
来源期刊 兵工自动化 学科 工学
关键词 步进电动机 指数加减速 S形曲线加减速 仿真
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 自动测量与控制
研究方向 页码范围 75-77,85
页数 分类号 TP301.6
字数 2499字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1576.2012.01.022
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王葳 西南技术物理研究所七部 3 84 2.0 3.0
2 张永科 西南技术物理研究所七部 4 100 4.0 4.0
3 林国珊 西南技术物理研究所七部 3 86 3.0 3.0
4 何衡湘 西南技术物理研究所七部 26 140 6.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
步进电动机
指数加减速
S形曲线加减速
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
兵工自动化
月刊
1006-1576
51-1419/TP
大16开
四川省绵阳市207信箱
1982
chi
出版文献量(篇)
6566
总下载数(次)
20
总被引数(次)
28636
论文1v1指导