基于实时车货信息的港-公调度优化模型

• 作者: 姚迪 张赫 王炜
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 港-公系统 港-公调度优化模型 实时车货信息 公路货运车辆 装卸作业
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 页码范围: 779-783
• 分类号: U125
• 字数: 4367字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2012.04.038

摘要

为了解决港区内存在的进出车辆拥挤、货物周转时间长、甚至延误顾客要求到货时间等问题,将港口系统和公路运输系统综合起来进行整体调度优化研究.通过分析港口每艘货船靠港和离港的装卸作业过程,采用线性规划的方法,建立包含港口、公路货运场站和目的地的港-公调度优化模型.该模型在满足港口和所有目的地货物需求的前提下,根据港-公系统信息平台提供的实时车货信息,求解出作业时间最短的公路货运车辆调度方案,这里作业时间既包括装卸车作业时间又包括车辆行程时间.对于每次港口装卸船作业,港-公调度优化模型均能为货运车辆在港口、货物场站和目的地之间提供最优运输路线,从而节省装卸作业时间,提高港-公系统的作业效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	张赫	大连海事大学交通运输管理学院	14	31	4.0	5.0
3	姚迪	大连海事大学交通运输管理学院	1	3	1.0	1.0