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摘要:
随着上海加快建设“国际航运中心”的发展需要,上海港港口的发展突飞猛进,长江口深水航道疏浚工程达到12.5米的基准水深,上海港内的大部分码头泊位已搬移到吴凇口外,长江内的沿岸港口的新建,带来进出上海港的船舶大型化和深吃水化趋势尤为明显,港口通航密度日趋拥挤,昭舶在此水域操纵能力受到严重限制,直接威胁到来往船舶的通航安全,同时水域内大型重载船舶的靠离泊操纵对该水域的航行安全带来许多潜在的风险,
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文献信息
篇名 试论吴淞口外大型船舶顺流进口靠泊前的掉头操纵
来源期刊 珠江水运 学科 交通运输
关键词 大型船舶 掉头操纵 吴淞口 靠泊 进口 顺流 国际航运中心 航道疏浚工程
年,卷(期) 2012,(12) 所属期刊栏目 学术园地
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 U675.9
字数 5093字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-8912.2012.12.011
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1 袁忠德 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
大型船舶
掉头操纵
吴淞口
靠泊
进口
顺流
国际航运中心
航道疏浚工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
珠江水运
半月刊
1672-8912
44-1376/U
大16开
广东省广州市沿江中路263号
1993
chi
出版文献量(篇)
15800
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11
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