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摘要:
路堑边坡采用动态设计时,在施工过程中易形成边坡崩塌或滑塌,增大边坡处理难度,造成处理边坡的工程量剧增,进而增大工程管理难度.以双大路(双塘涧~柏峪)的边坡治理为工程实例,在勘察设计阶段,对边坡地质条件进行了详细的调查,运用边坡岩体结构形成及演化规律理论对边坡岩体进行深入的分析研究,建立边坡变形模型,再利用极限平衡理论对岩石边坡进行稳定性评价,并提出合理有效的处治方案.
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文献信息
篇名 岩体结构形成及演化规律在公路边坡的应用
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 路堑边坡设计 岩体结构形成 岩体结构演化规律 边坡稳定性
年,卷(期) 2012,(5) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 47-52
页数 分类号 U416.1
字数 6349字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0451-0712.2012.05.009
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1 王长军 4 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
路堑边坡设计
岩体结构形成
岩体结构演化规律
边坡稳定性
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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