删失数据下事件持续时间多因素生存分析模型

• 作者: 方守恩 蒋宏 陈雨人
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通事件 持续时间 生存分析 比例风险模型 加速失效模型
• 年，卷（期）: 2012,（12）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 1808-1813
• 页数: 6页
• 分类号: U491.3
• 字数: 4955字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2012.12.011

摘要

交通事件持续时间是事故管理研究中最重要的指数之一,应用半参数比例风险模型和参数加速失效模型分析了多因素事件持续时间及其危险因子之间的关系.利用浙江省某高速公路3年内采集的事件数据,通过对交通事件各状态概率分布函数的显著性分析,比较了比例风险模型和加速失效模型对协变量选择及生存率对共同协变量的敏感性.基于Cox比例风险模型和对数罗吉斯蒂加速失效模型的参数估计表明,有6个显著性的协变量入选各自估计的生存函数,包括报警时段、事故类型、报警方式、占用车道数、受伤人数和当场亡人.对于最显著示性变量(当场亡人),持续时间生存概率估计曲线表明,加速失效模型对于该变量更敏感,且Cox比例风险模型更适合于短时持续时间的预测.此外,生存模型可以基于事故报告信息预测持续时间大小的概率,有益于事故预后措施的实施及为紧急救援提供决策参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方守恩	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	132	1820	23.0	36.0
2	陈雨人	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	61	358	10.0	16.0
3	蒋宏	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	11	182	6.0	11.0