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摘要:
以单一正癸烷作为国产航空煤油的单组分替代模型,应用自有的碳氢燃料反应机理生成程序Reax-Gen-Combustion构建了燃烧反应的详细机理.以国产煤油在加热型激波管上的燃烧实验为参考,对比研究了文献报道的3组分替代模型(模型Ⅰ)、2组分替代模型(模型Ⅱ)以及本文的单组分替代燃烧反应机理(模型Ⅲ)在预测我国航空煤油点火延时特性方面的实用性.结果表明,温度在1052 ~1538 K时,模型Ⅰ预测的点火延时与实验值相差较大;模型Ⅲ在温度高于1176 K时的预测值与实验值符合较好,在1052~1176 K之间时则相差较大;模型Ⅱ与模型Ⅲ预测值符合很好,由于前者考虑了低温反应机理,因而对1052~1176 K区间的预测精度与模型Ⅲ相比有所改善.计算还发现,模型Ⅱ中添加的20%(质量分数)1,2,4-三甲基苯对高温段点火延时未产生明显影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 正癸烷燃烧机理及航空煤油点火延时动力学模拟
来源期刊 高等学校化学学报 学科 化学
关键词 正癸烷 航空煤油 燃烧反应动力学机理 点火延时 加热型激波管
年,卷(期) 2012,(2) 所属期刊栏目 物理化学
研究方向 页码范围 341-345
页数 分类号 O641
字数 3868字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0251-0790.2012.02.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李象远 四川大学化学工程学院 108 456 13.0 16.0
2 谈宁馨 四川大学化学工程学院 29 187 7.0 12.0
3 金捷 北京航空航天大学能源与动力工程学院 38 497 11.0 21.0
4 王慧汝 北京航空航天大学能源与动力工程学院 5 51 4.0 5.0
5 王静波 四川大学化学工程学院 14 81 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
正癸烷
航空煤油
燃烧反应动力学机理
点火延时
加热型激波管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高等学校化学学报
月刊
0251-0790
22-1131/O6
大16开
长春市吉林大学南湖校区
12-40
1980
chi
出版文献量(篇)
11695
总下载数(次)
9
总被引数(次)
133912
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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