一款轿车柴油发动机的催化器流场分析

• 作者: 陈晓济
• 来源期刊: 机电技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: CFD 均匀性系数 紧耦合后处理系统 柴油发动机
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 94-96
• 分类号: U464.172
• 字数: 2002字
• 语种: 中文

摘要

利用AVL-FIRE对一款轿车柴油发动机的紧耦合后处理系统进行了CFD分析,着重针对两种封装设计方案,建立仿真模型,分别分析计算了5种组合形式下DOC、DPF载体内的均匀性系数.计算结果表明,在不考虑进气涡流的情况下,各处均匀性系数都达到甚至超过推荐值;但是由于实际的增压器出口流场具有很高的偏心程度,在入口处形成了流动循环,流动分离更严重,导致DOC内的均匀性系数从0.865跌到0.765,DPF内的均匀性系数稍有下降,从0.995跌至0.973.

作者信息

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1	陈晓济		2	0	0.0	0.0