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摘要:
扭转梁后桥的线刚度和角刚度是影响汽车平顺性和操纵稳定性的两个重要因素.以某轿车扭转梁后桥AP35为例,在台架试验基础上,采用数学建模法分析扭转梁后桥的角刚度,为类似产品的改进设计提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于台架试验的扭转梁后桥刚度研究
来源期刊 现代制造工程 学科 交通运输
关键词 扭转梁后桥 线刚度 角刚度 台架试验
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 汽车制造技术
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 U467
字数 1178字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑松林 上海理工大学机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室 162 1201 17.0 28.0
2 金晓春 7 51 5.0 7.0
3 林阳 10 81 4.0 9.0
4 冯金芝 上海理工大学机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室 94 829 15.0 26.0
5 李军 上海理工大学机械工业汽车底盘机械零部件强度与可靠性评价重点实验室 10 52 4.0 6.0
6 张启涛 3 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
扭转梁后桥
线刚度
角刚度
台架试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代制造工程
月刊
1671-3133
11-4659/TH
大16开
北京市西城区核桃园西街36号301A
2-431
1978
chi
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