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摘要:
以佛岭隧道工程为背景,应用回归分析理论建立单轴抗压强度和回弹强度的关系式,同时将难以量测的体积节理数、地应力等也用经验性的计算式和方法进行判断,最后依据现行规范中的方法进行围岩分级。实践证明,此种方法不仅具有现场操作简便、快速的优点,且可与勘察设计阶段的分级结果进行比较,用来优化设计参数和调整施工方法,为隧道围岩分级提供了一种新的途径。
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文献信息
篇名 绩黄高速公路佛岭隧道围岩现场快速分级方法研究
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 公路隧道 围岩分级 现场 回弹强度
年,卷(期) 2012,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 59-61,65
页数 4页 分类号 U452.12
字数 2657字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘保国 北京交通大学土木建筑工程学院 64 803 15.0 25.0
2 刘开云 北京交通大学土木建筑工程学院 41 694 14.0 25.0
3 李文桦 中国建筑科学研究院地基基础研究所 2 9 1.0 2.0
4 陈岩 2 24 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路隧道
围岩分级
现场
回弹强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
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