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摘要:
合理设计船舶尾管水润滑橡胶轴承的结构可以有效提高轴承摩擦学性能、承载能力,减小振动、延长服役时间.分析轴承长径比、摩擦面形状、水槽形式、橡胶层的厚度和硬度等结构要素对水润滑轴承的摩擦学性能及承载能力的影响,给出船舶尾管水润滑橡胶轴承结构设计中几个主要参数确定原则,为工程应用提供理论与技术支持.
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文献信息
篇名 舰船水润滑橡胶尾轴承的结构设计
来源期刊 润滑与密封 学科 工学
关键词 橡胶尾轴承 水润滑 结构设计
年,卷(期) 2012,(6) 所属期刊栏目 综述与分析
研究方向 页码范围 96-98,105
页数 分类号 TH117.1
字数 3323字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0254-0150.2012.06.022
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橡胶尾轴承
水润滑
结构设计
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
润滑与密封
月刊
0254-0150
44-1260/TH
大16开
广州市黄埔区茅岗路828号广州机械科学研究所
46-57
1976
chi
出版文献量(篇)
8035
总下载数(次)
15
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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