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摘要:
为了防止汽车在行驶过程中发生侧翻,使汽车始终处在安全工况下行驶,减少交通事故,设计了一种基于ARM9的智能车载感知和侧翻预警系统,对汽车在途行驶时的侧倾角和侧倾角速度进行监测,并采用多阶递推模型对汽车侧倾姿态进行预测,当预测到侧倾达到极限工况时发出报警信息,提醒驾驶人员注意并采取相应减少侧向加速度的措施,从而达到预防汽车侧翻事故的发生,并基于VB2005,Matlab和NIMeasurement Studio开发了车载感知与侧翻预警系统软件,进行了系统仿真.实车道路试验与系统仿真实验进行了比较,结果表明:车载感知和预警系统能够及时准确预测汽车侧翻,提高汽车主动安全.
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文献信息
篇名 智能车载感知与侧翻预警系统的设计
来源期刊 传感器与微系统 学科 工学
关键词 车载感知 侧翻 侧翻预警系统 多阶递推模型 汽车主动安全
年,卷(期) 2012,(8) 所属期刊栏目 设计与制造
研究方向 页码范围 90-93
页数 分类号 TP467.49
字数 1897字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-9787.2012.08.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘军 江苏大学汽车与交通工程学院 150 980 14.0 22.0
2 秦洪武 江苏大学汽车与交通工程学院 11 65 5.0 7.0
3 石存杰 江苏大学汽车与交通工程学院 10 73 6.0 8.0
4 韦龙平 江苏大学汽车与交通工程学院 3 12 2.0 3.0
5 余节发 江苏大学汽车与交通工程学院 6 41 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
车载感知
侧翻
侧翻预警系统
多阶递推模型
汽车主动安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
传感器与微系统
月刊
1000-9787
23-1537/TN
大16开
哈尔滨市南岗区一曼街29号
14-203
1982
chi
出版文献量(篇)
9750
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43
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