“全球最廉价”汽车为何卖不动？

• 作者: 一叶
• 来源期刊: 沪港经济
• 学科: 经济
• 关键词: 汽车 廉价 国际市场 印度人 2009年 塔塔集团 工程技术 制造厂商
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 62-63
• 页数: 2页
• 分类号: F746.41
• 字数: 2690字
• 语种: 中文

摘要

售价涨到2670美元的印度塔塔Nano,依然是全球最便宜的汽车。塔塔集团的经营者拉坦·塔塔有个梦想：希望印度人能摆脱载着全家、行走不稳的摩托车,全部坐上锃亮崭新、又能买得起的轿车。因此,2009年3月23日,当Nano正式上市时被称作印度的＂国民车＂,印度媒体更是用＂本土工程技术的胜利＂来称赞塔塔的＂创举＂。Nano掀起的风潮还刮向国际市场——一时间,大众、丰田、通用等领先的汽车制造厂商们,都瞄准了＂廉价汽车＂市场。不过,三年快过去了,Nano在印度的销售并