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摘要:
针对某三轮摩托车排气系统存在的强烈振动,将试验模态分析技术和有限元计算模态分析相结合,基于Hypenllesh软件建立、修正了排气系统有限元模型,得出了排气系8&6I~N有频率和模态振型图;对修正模型进行了瞬态响应分析,选取特征点表征排气系统的振功能量大小,分析对比悬置点在改进前后特征点的加速度均方根值变化情况,验证改进后取得的较好效果,为下一步减振降噪改进奠定了基础。
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文献信息
篇名 摩托车排气系统振动分析与改进
来源期刊 摩托车技术 学科 交通运输
关键词 排气系统 悬置点 模态 瞬态分析 振动特性
年,卷(期) 2012,(10) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 42-44
页数 3页 分类号 U464.134.4
字数 2030字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张袁元 19 141 5.0 11.0
2 陆文锋 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
排气系统
悬置点
模态
瞬态分析
振动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
摩托车技术
月刊
1001-7666
12-1168/U
大16开
天津市59号信箱
6-70
1988
chi
出版文献量(篇)
4814
总下载数(次)
7
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