新建贵广铁路佛山隧道基坑超挖施工数值模拟分析

• 作者: 涂飞 董志良 鲍树峰
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超挖 支护结构 变形控制 数值模拟
• 年，卷（期）: 2012,（1）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 45-49
• 页数: 5页
• 分类号: U456.31
• 字数: 2921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2012.01.014

摘要

以新建贵广铁路佛山隧道基坑开挖为背景,结合现场实测数据,借助有限元计算软件Midas GTS分析该隧道桩撑支护段典型断面在正常开挖施工及超挖施工下基坑支护结构内力、水平位移、支撑轴力及地表沉降的差异。分析结果表明,超挖施工将显著地改变支护结构的受力状态及变形情况,增大坑周地表沉降,对基坑变形控制及坑周邻近建筑物产生不利影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董志良		50	595	13.0	22.0
2	鲍树峰		24	117	5.0	10.0