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摘要:
安全性评估指数研究作为一种分析结构受力过程安全性的理论手段在隧道仿真及监测数据处理等方面有着越来越广泛的应用.结合深圳地铁5号线下水径车站隧道工程的设计和施工,通过采用有限差分法程序FLAC3D进行模拟,探讨了在Mohr-Coulomb破坏准则下采用应力路径法及主应力空间法对地铁车站施工过程进行安全性评估分析的方法;得出了三维受力状态下,主应力空间法计算安全评估指数更为准确的结论.
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文献信息
篇名 深圳地铁下水径车站施工过程安全性评估探讨
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 地铁车站 安全性评估 应力路径 主应力空间
年,卷(期) 2012,(11) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 95-99,104
页数 6页 分类号 TU714|U231.4
字数 2409字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈寿根 西南交通大学土木工程学院 134 1043 16.0 24.0
2 陈亮 西南交通大学土木工程学院 31 234 10.0 13.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁车站
安全性评估
应力路径
主应力空间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
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51
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