基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
发动机主体部件多由灰铁铸成,其漆前防锈常采用磷化处理。目前钢铁基体产业化应用的磷化技术多为高温锰系和中温锌系。中温锌系磷化结晶速度快,处理不需高温,相对节能,因而备受青睐。与钢相比,灰铁中含有的石墨会阻碍磷化膜与基体的结合,导致磷化膜不均匀,从而影响耐蚀性。因此,针对灰铁磷化,应调整或研发新的工艺。
推荐文章
水平连铸灰铁HT250型材的阻尼行为
水平连铸
灰铁
型材
阻尼性能
汽车紧固件的中温锌磷化工艺研究
中温
锌磷化
原理
参数
流程
高耐蚀性锌锰系磷化液的研究及磷化膜电化学分析
磷化
正交试验
耐蚀性
电化学分析
C/C-SiC与HT250灰铸铁摩擦副的制动效能
C/C-SiC制动材料
制动效能实验
摩擦机理
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 灰铁HT250中温锌钙锰系磷化工艺
来源期刊 材料保护 学科 工学
关键词 磷化工艺 锌系磷化 HT250 灰铁 中温 锰系 钢铁基体 磷化处理
年,卷(期) 2012,(3) 所属期刊栏目 经验再现
研究方向 页码范围 72-74
页数 分类号 TQ639.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 方亮 重庆大学应用物理系 62 513 12.0 18.0
2 何建 重庆大学应用物理系 9 52 4.0 7.0
3 黄传刚 广西玉柴机器股份有限公司制造技术部 5 58 3.0 5.0
4 姜斌 重庆大学应用物理系 1 5 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (9)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (0)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2007(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2012(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2014(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2015(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
磷化工艺
锌系磷化
HT250
灰铁
中温
锰系
钢铁基体
磷化处理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
材料保护
月刊
1001-1560
42-1215/TB
大16开
湖北省武汉宝丰二路126号
38-30
1960
chi
出版文献量(篇)
7754
总下载数(次)
26
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导